有很多人都羨慕開(kāi)大車(chē)的，認(rèn)為開(kāi)大車(chē)的都很威風(fēng)，也很有錢(qián)，感覺(jué)他們?cè)氯胛迦f(wàn)都是小意思，那么卡車(chē)司機(jī)真正的收入是多少呢？我們拿官方數(shù)據(jù)說(shuō)話！
據(jù)G7平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，貨車(chē)司機(jī)較高月薪兩萬(wàn)五但不到美國(guó)同行平均線。中國(guó)貨車(chē)司機(jī)平均工資僅6000元，還不及外賣(mài)員、快遞員。
根據(jù)2016年中物聯(lián)公布的《卡車(chē)司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，占據(jù)中國(guó)貨車(chē)司機(jī)74%的個(gè)體司機(jī)，月收入在1.5萬(wàn)元以下的占51%，考慮到還需要減去日常運(yùn)營(yíng)成本支出，從整體上看，自有車(chē)輛卡車(chē)司機(jī)收入水平不高。初步估算，半數(shù)卡車(chē)司機(jī)的月純收入在5000元-10000元之間。
那么開(kāi)卡車(chē)到底賺不賺錢(qián)呢？有人特意采訪了幾位卡友：
老李頭：”掙錢(qián)，我算一下帳你看，宜春、宜豐到臨沂羅莊九十一噸。三十噸，二仟七。多走下路少走高速，過(guò)路費(fèi)一仟二百多。燒便宜油，二仟塊，信息費(fèi)一百，一個(gè)人開(kāi)。不算駕駛員的工資。自已算算，這就是開(kāi)大車(chē)。“
替人開(kāi)車(chē)的王師傅：”在公司當(dāng)職業(yè)司機(jī)， 貨車(chē)司機(jī)工資是跟駕齡和單位業(yè)績(jī)有關(guān)的，業(yè)績(jī)好的單位，貨車(chē)司機(jī)能拿到五千左右的工資。“
車(chē)?yán)习澹?rdquo;我自己的車(chē)，一個(gè)月掙一萬(wàn)左右，還車(chē)貸9400。還不算各種開(kāi)支，都特么賠錢(qián)，如果月入3萬(wàn)我立馬賣(mài)車(chē)。“
三線城市車(chē)?yán)习澹?rdquo;這個(gè)要看當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，比如我這里。先說(shuō)一下，我是車(chē)?yán)习?，我給駕駛員的工資是實(shí)際底薪5500左右（含飯錢(qián)、電話費(fèi)），返貨按提成算。工資算下來(lái)一個(gè)月效益好可以超過(guò)7500，生意差的時(shí)候一個(gè)月也有6500。“
雖然現(xiàn)實(shí)中真有卡車(chē)司機(jī)一個(gè)月能夠收入5萬(wàn)，但是也有很多司機(jī)說(shuō)：“賺的再多也扛不住罰款，一張口就10000元！”
司機(jī)編的順口溜：
早起的是開(kāi)車(chē)和收破爛的，晚睡的是開(kāi)車(chē)的和按摩院的，不能按時(shí)吃飯的是開(kāi)車(chē)的和要飯的，擔(dān)驚受怕的是開(kāi)車(chē)的和販毒的，加班不加點(diǎn)的是開(kāi)車(chē)的和擺地?cái)偟模尤肓司秃茈y退出的是開(kāi)車(chē)的和黑社會(huì)的，過(guò)節(jié)回不了家的是開(kāi)車(chē)的和正在勞改的。